2011-12-14 民航资源网 通讯员孙洪　2011/12/14 17:43:03
 

民航资源网2011年12月14日消息：他个头不高，皮肤黝黑，貌不惊人，他的名字跟他本人一样平凡，不过他有一双劳动人民特有的粗壮有力的双手，他就是中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）西南分公司地面服务部站坪保障中心站坪车辆保障室主管——何民。

何民于1991年来到现站坪保障中心（原西南航运输服务公司汽车队），曾历任调度、驾驶员、班长、客梯/传送车副分队长。多年来，该同志在平凡的工作岗位上始终如一，严谨求实，勤奋刻苦，兢兢业业，出色的完成了各项工作任务。作为一名共产党员，他时时刻刻以党员的标准严格要求自己，在各方面都发挥着共产党员的先锋模范作用，并且以饱满的工作热情、扎实的工作作风、优异的工作成绩，赢得了广大群众的普遍好评。

荣誉光环的背后往往浇筑了无数辛勤的汗水和无私的奉献！多年以来，何民以“安全第一、顾客至上、以人为本”的管理理念，针对自己的工作实际，认真学习车辆管理、交通安全等方面的法律法规和相关知识，增强业务能力，提高岗位技能，并随时以一名优秀国航人的标准严格要求自己，有较强的政治敏锐性和辨别是非的能力。身为站坪车辆保障室传送车主管，他坚持以提高员工队伍素质为落脚点，始终以“吃苦耐劳”的精神感染着身边的每一位同事，起到了带头作用，并带领着他们一步一个脚印的向前迈进。俗话说“没有滞后的群众，只有不称职的干部”。何民常常以身作则树榜样 ，在他的带领下，何民所在的传送车队伍中有多人被评为季度、年度先进工作者。

在管理方面，何民于管理创新上狠下功夫。由于今年航班量递增，第二跑道投入使用，二号航站楼（T2）又紧锣密鼓的在建中，机坪作业区域增大，运行情况复杂，而人员和设备均显不足，这在一定程度上增加了现场生产的压力。面对这种情况，暑运伊始，何民打破常规运行管理模式，首先在传送车岗位推出了新型的现场运行管理模式，采用了“四班三运转”，在人力资源上大大提高了工作利用率，同时也缩短了员工在岗时间，避免了因疲劳驾驶带来的不安全隐患，为传送车岗位的管理工作迈出了更加系统化、更加规范化的第一步。

工作中，何民牢记“安全”是航空运行的首要保障。每次值班，何民同志都带领着身边的同事，以一颗热忱的心投入到现场工作中。他不仅每次都认真仔细的检查出勤保障的每一辆车，包括灯光、油路、线路、制动、液压、车门等等……还教导员工们在出勤前也要如此认真，开车时更要小心、谨慎，操作时动作要轻、速度要慢。他爱惜那些车辆，就好像那些车辆都是他自己的一样。今年是西藏和平解放60周年与共产党成立90周年庆，何民和他带领的每一位员工都知道现在又是一个特殊、关键的时刻。为迎接扑面而来的各种专、包机保障任务，他每天都督促员工们打起十二分的精神面对新的挑战，并且亲自来到飞机下，将保障航班的传送车辆安排到位，很多时候还亲自驾驶车辆对接飞机。他和他的团队圆满的完成了各项保障任务。

保障出港航班的“正点”也是现场运行中的一项重要任务。有一次，一个航班的旅客已经登机完毕，舱门已关，廊桥已撤，而此时的行李装机工作也已经完毕，传送车驾驶员正准备撤离时，突然发现传送车撑脚收起显示面板工作指示灯不亮，车辆无法撤离，驾驶员立即报告当天值班干部——何民。接到报告后，何民迅速赶到事发地点查看故障，当时他二话不说，挽起袖子，马上钻入底盘要看个究竟，几分钟后，他将传送车撑脚感应器与撑脚方向对位，故障排除了，车辆顺利撤离。看着飞机正常滑行离开，何民那张沾着油污的脸庞露出了满意的笑容。

夏季，是一个雷雨多发的季节。由于四号机坪地势低洼，特别是K425、K426、K427机位极易积水。作业车辆底盘较低，一遇暴雨车身就容易被浸泡。七月份的一天，正值何民当日值班，天空乌云密布，午后暴雨突至，倾盆大雨从天而降，地上的积水瞬间淹至脚踝。眼看停在低洼处的车辆即将被雨水浸泡，这将给现场保障任务带来很大隐患。当时，他不顾一切，顶着雷雨，身先士卒，指挥并伙同员工将停放在低洼处的等候作业车辆迅速地转移至地势较高处。雨越下越大，当一辆辆传送车被安全的转移后，何民和他的同事们都已被雨水淋透，但他来不及换衣服就又投入到现场繁忙的生产任务中去了……

圆满完成工作需要好的团队，好的团队需要凝聚力。何民对员工要求严格，但他也很关心别人、团结群众。当发现员工工作不在状态时，何民会主动找到他敞开心扉地谈一谈，竭尽所能的为员工解决问题；遇到员工生病住院，他也一定会带着关怀，第一时间伙同其他同事，拎着慰问品一起去医院看望；有时间，他还积极组织员工在休息日开展有意义的文娱活动。七月的夏天，烈日炙烤着大地，有时停机坪的温度高达40度以上。看着员工们顶着烈日忙碌在机坪，挥汗如雨地工作，很容易出现中暑的症状，何民想方设法给同志们降温。早上一到单位，他就把一箱箱矿泉水拆开，一瓶瓶地放进冰箱里冻起来， 到了中午烈日当空，他便带着冰冻的矿泉水和降暑药物，开着小车满机坪跑地发给现场工作的同志们，让同志们在炎炎夏日中感受到了一抹清凉。

何民以“热爱国航，忠诚国航、奉献国航”理念为指导，凭着爱岗敬业无私奉献的精神，将自己默默无闻的奉献在岗位上。他坚信，思想是行动的先导，而实践是检验工作的唯一标准。他不图名、不图利，忘我工作关心员工，将自己的青春和才智化作光和热，为站坪工作、国航事业做出无私的奉献。
 

（作者单位：中国国际航空股份有限公司西南分公司地面服务部党群工作室）
 

　　民航资源网2011年12月14日消息：他个头不高，皮肤黝黑，貌不惊人，他的名字跟他本人一样平凡，不过他有一双劳动人民特有的粗壮有力的双手，他就是中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）西南分公司地面服务部站坪保障中心站坪车辆保障室主管——何民。

何民于1991年来到现站坪保障中心（原西南航运输服务公司汽车队），曾历任调度、驾驶员、班长、客梯/传送车副分队长。多年来，该同志在平凡的工作岗位上始终如一，严谨求实，勤奋刻苦，兢兢业业，出色的完成了各项工作任务。作为一名共产党员，他时时刻刻以党员的标准严格要求自己，在各方面都发挥着共产党员的先锋模范作用，并且以饱满的工作热情、扎实的工作作风、优异的工作成绩，赢得了广大群众的普遍好评。

荣誉光环的背后往往浇筑了无数辛勤的汗水和无私的奉献！多年以来，何民以“安全第一、顾客至上、以人为本”的管理理念，针对自己的工作实际，认真学习车辆管理、交通安全等方面的法律法规和相关知识，增强业务能力，提高岗位技能，并随时以一名优秀国航人的标准严格要求自己，有较强的政治敏锐性和辨别是非的能力。身为站坪车辆保障室传送车主管，他坚持以提高员工队伍素质为落脚点，始终以“吃苦耐劳”的精神感染着身边的每一位同事，起到了带头作用，并带领着他们一步一个脚印的向前迈进。俗话说“没有滞后的群众，只有不称职的干部”。何民常常以身作则树榜样 ，在他的带领下，何民所在的传送车队伍中有多人被评为季度、年度先进工作者。

在管理方面，何民于管理创新上狠下功夫。由于今年航班量递增，第二跑道投入使用，二号航站楼（T2）又紧锣密鼓的在建中，机坪作业区域增大，运行情况复杂，而人员和设备均显不足，这在一定程度上增加了现场生产的压力。面对这种情况，暑运伊始，何民打破常规运行管理模式，首先在传送车岗位推出了新型的现场运行管理模式，采用了“四班三运转”，在人力资源上大大提高了工作利用率，同时也缩短了员工在岗时间，避免了因疲劳驾驶带来的不安全隐患，为传送车岗位的管理工作迈出了更加系统化、更加规范化的第一步。

工作中，何民牢记“安全”是航空运行的首要保障。每次值班，何民同志都带领着身边的同事，以一颗热忱的心投入到现场工作中。他不仅每次都认真仔细的检查出勤保障的每一辆车，包括灯光、油路、线路、制动、液压、车门等等……还教导员工们在出勤前也要如此认真，开车时更要小心、谨慎，操作时动作要轻、速度要慢。他爱惜那些车辆，就好像那些车辆都是他自己的一样。今年是西藏和平解放60周年与共产党成立90周年庆，何民和他带领的每一位员工都知道现在又是一个特殊、关键的时刻。为迎接扑面而来的各种专、包机保障任务，他每天都督促员工们打起十二分的精神面对新的挑战，并且亲自来到飞机下，将保障航班的传送车辆安排到位，很多时候还亲自驾驶车辆对接飞机。他和他的团队圆满的完成了各项保障任务。

保障出港航班的“正点”也是现场运行中的一项重要任务。有一次，一个航班的旅客已经登机完毕，舱门已关，廊桥已撤，而此时的行李装机工作也已经完毕，传送车驾驶员正准备撤离时，突然发现传送车撑脚收起显示面板工作指示灯不亮，车辆无法撤离，驾驶员立即报告当天值班干部——何民。接到报告后，何民迅速赶到事发地点查看故障，当时他二话不说，挽起袖子，马上钻入底盘要看个究竟，几分钟后，他将传送车撑脚感应器与撑脚方向对位，故障排除了，车辆顺利撤离。看着飞机正常滑行离开，何民那张沾着油污的脸庞露出了满意的笑容。

夏季，是一个雷雨多发的季节。由于四号机坪地势低洼，特别是K425、K426、K427机位极易积水。作业车辆底盘较低，一遇暴雨车身就容易被浸泡。七月份的一天，正值何民当日值班，天空乌云密布，午后暴雨突至，倾盆大雨从天而降，地上的积水瞬间淹至脚踝。眼看停在低洼处的车辆即将被雨水浸泡，这将给现场保障任务带来很大隐患。当时，他不顾一切，顶着雷雨，身先士卒，指挥并伙同员工将停放在低洼处的等候作业车辆迅速地转移至地势较高处。雨越下越大，当一辆辆传送车被安全的转移后，何民和他的同事们都已被雨水淋透，但他来不及换衣服就又投入到现场繁忙的生产任务中去了……

圆满完成工作需要好的团队，好的团队需要凝聚力。何民对员工要求严格，但他也很关心别人、团结群众。当发现员工工作不在状态时，何民会主动找到他敞开心扉地谈一谈，竭尽所能的为员工解决问题；遇到员工生病住院，他也一定会带着关怀，第一时间伙同其他同事，拎着慰问品一起去医院看望；有时间，他还积极组织员工在休息日开展有意义的文娱活动。七月的夏天，烈日炙烤着大地，有时停机坪的温度高达40度以上。看着员工们顶着烈日忙碌在机坪，挥汗如雨地工作，很容易出现中暑的症状，何民想方设法给同志们降温。早上一到单位，他就把一箱箱矿泉水拆开，一瓶瓶地放进冰箱里冻起来， 到了中午烈日当空，他便带着冰冻的矿泉水和降暑药物，开着小车满机坪跑地发给现场工作的同志们，让同志们在炎炎夏日中感受到了一抹清凉。

何民以“热爱国航，忠诚国航、奉献国航”理念为指导，凭着爱岗敬业无私奉献的精神，将自己默默无闻的奉献在岗位上。他坚信，思想是行动的先导，而实践是检验工作的唯一标准。他不图名、不图利，忘我工作关心员工，将自己的青春和才智化作光和热，为站坪工作、国航事业做出无私的奉献。
 

（作者单位：中国国际航空股份有限公司西南分公司地面服务部党群工作室）