如果不看生产厂家，这款车绝对是一款性能优良的欧洲车。”这是试驾者对长安汽车公司今年3月上市的中级经济型轿车“逸动”的评价。经测试，“逸动”轿车的怠速噪声仅为38.5分贝，静音降噪达到一流水平。目前，长安汽车的噪声与振动技术已经跃居国内第一。能取得这样的成绩，离不开“千人计划”专家庞剑。

　　2008年，庞剑入选国家首批“千人计划”，现为长安汽车研究院副院长、总工程师，是长安汽车噪声与振动技术领域的领军人物。1996年获得美国俄克拉荷马大学机械工程工学博士学位的他，在美国福特汽车公司工作了10年，他领导开发的汽车Fusion、Milian等车的噪声与振动达到国际先进水平，Fusion成为福特在北美最畅销的轿车。可以说，庞剑是一位名副其实的“金凤凰”。

　　是什么吸引这只“金凤凰”回国？

　　机遇引得凤凰栖。“祖国，让我重新点燃了青春、激情的岁月！”庞剑回忆，“在美国生活和工作了15年。美国发展得很好，公司也非常稳定，但在稳定的环境下，继续发展的空间有限。公司的基础设施、流程规范、工作程序都非常健全，工作更多的是按部就班，这样就缺乏了干点大事的机会和动力；另一方面，只有在祖国，才会有当家作主人的感觉。”

　　“中国这10年来发展迅速，对人才非常重视，人才政策大批出台，特别是"千人计划"，给有能力和有志向的人提供了很好的机遇，也给了我突破"玻璃天窗"的机会。”庞剑感言，重庆配合“千人计划”，制定了很多措施，包括物质的和精神上的，给予“千人计划”专家很多的关心和帮助，这些都给他提供了非常好的机遇。

　　良好的发展平台，让庞剑打造完美“声品质”。

　　长安汽车的领导具有做好自主品牌车的梦想，公司提出到2020年把长安建设成为世界一流汽车企业。2008年庞剑加入长安汽车时，公司从事噪声与振动的工程师有30人，已拥有一个投入4000万元建设的世界一流消声室。4年来，公司在噪声与振动实验室上的投入超过了2亿元。“公司非常重视人才。”庞剑说。截至目前，长安汽车拥有10名入选“千人计划”的专家。“公司给每位专家配置专门的团队，领导定期与专家座谈，听取意见，长安汽车给了我一个很好的平台，工作环境和技术水平都是国内一流，我在这里能够大显身手，实现我的目标。”庞剑很满意长安的条件。

　　4年来，在庞剑的努力下，长安汽车在汽车噪声与振动领域实现了跨越，噪声与振动实验室增加到16个，团队扩展到250人，有一部分年轻工程师已能独立地担当车型噪声与振动的开发。“从团队的规模和实验室的数量，长安噪声振动团队都是国内最大的和最多的。"逸动"轿车与4年前长安生产的车完全是天壤之别。这4年的跨越走过了其他国家40年的路。”庞剑自豪地说。

　　4年来，在庞剑的带领下，长安噪声与振动团队成功地申请到了“汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室”。这个实验室为中国汽车行业提供了许多技术支持，帮助其他汽车公司和供应商提升噪声与振动技术水平。

　　4年来，庞剑及他的团队共发表了100多篇论文，申请了几十项专利。目前，庞剑已当选为世界汽车工程师大会噪声振动学术委员会主席，国际汽车制造商协会中国噪声组组长。

　　“在噪声与振动领域，中国与世界一流水平的差距有10年，我们要通过人才队伍、实验室等的建设，加强基础技术和先期技术研究，提升整体实力，努力在4年内造出属于长安汽车独有的完美"声品质"，使噪声与振动水平达到世界一流，并引领这个领域在世界的发展，为民族自主汽车的崛起贡献一份力量。”庞剑对此充满信心。

　　作者：江 琳来源人民日报)