同赵本山挂名辽宁足球俱乐部（以下简称“辽足”）董事长不一样，冠名中超劲旅辽宁足球队的武汉中誉汽车有限公司（以下简称“武汉中誉”）没有“辽宁”情结。

然而无法阻挡的是，随着中超辽足转战大江南北，“中誉汽车”迅速扬名。

作为本次冠名的主要策划人——浙江中誉（控股）集团有限公司（以下简称“中誉”）总裁童江亮几乎也是同时被业内外人士所瞩目，尽管此前其主导的多项照明工程已让国人一饱眼福。

从照明到造车

有关浙江珍琪电器工程有限公司（以下简称“珍琪电器”）的介绍并不多，然而其完成的诸多项目却已为众人所观览。作为美国通用电气照明（GE Lighting）公司在中国的照明产品贴牌生产基地，该公司先后完成了首都机场（扩建）、天安门城楼、天安门广场、人民大会堂、历史博物馆、人民英雄纪念碑、故宫、中南海、长安街沿线及北环公路一环、上海延安路高架、虹桥机场高架立交、芜湖长江大桥、重庆嘉陵江大桥、萧山国际机场、杭州体育馆、杭州雷峰塔等数百项照明工程。

而年仅41岁的童江亮，自1989年珍琪电器创建以来，短短十几年已将其产业扩展到汽车制造、房地产开发和文化传媒等产业，并于2003年3月成立了浙江中誉（控股）集团有限公司，总部坐落在浙江省杭州市萧山经济技术开发区，与著名浙江民企万向集团同处一乡。

不知是否纯属是巧合，在2003年前后的浙江民企赶潮汽车制造的大军中，两者双双出现。而多少出人意料的是，2003年，名不见经传的中誉一出世就带着一股锐气，在浙江民企造车浪潮中，劈波斩浪般地拿到了那张宝贵的“门票”。据说，中誉是2004年国家颁布新的《汽车产业发展政策》“门槛”抬高前，我国目前最后一个有幸进入整车生产的民营企业。

2003年初，童江亮等在获知武汉市政府将对一家面临困境的老牌国有企业东风武汉轻型客车有限公司（以下简称“东风武轻”）实施重组改造时，迅速抛来橄榄枝，而双方几乎是一拍即合，中誉毫无悬念地拿到了其梦寐以求的造车“入门证”。

而据称，童江亮早有造车打算。早在2001年初，他就曾与美国一家企业合资成立了“杭州中誉特飒汽车有限公司”，目标是生产高档商务车和SUV，但却迟迟没有进入汽车目录。

此番遂愿，在与武汉经济技术开发投资公司和武汉轻型汽车公司（原东风武轻更名）共同出资1亿元注册成立了武汉中誉汽车有限公司（其中中誉持80%的股份）并接手了东风武轻的品牌和设备后，武汉中誉旋即高调启动了造车行动。2003年5月17日，武汉经济技术开发区（简称“开发区”）建园12周年庆典暨武汉中誉汽车有限公司奠基仪式在开发区隆重举行。而武汉中誉选择了与开发区建园12周年共同庆典所带来的直接效果是，除了中誉总裁童江亮及开发区有关领导悉数到场外，当时的武汉市委、市政府领导也几乎是集体亮相、参加了这次奠基仪式和庆典。日后的相关迹象表明，武汉中誉作为武汉市新的汽车整车项目同时又是引进外来资本的典型而被当下政府格外关注。

造车两年

武汉中誉似乎也没有让当地政府失望。其投资数亿元人民币对中誉武汉基地进行了规划，在原东风武轻产品的基础上，武汉中誉继续生产轻型客车，并同时进行全新豪华大客车的产品开发，武汉基地基本实现第一期占地35万平方米，年产8万辆的规模，并朝向占地50万平方米，年产15万辆的计划推进。

到目前为止，中誉汽车冲压、涂装、焊装、总装生产线已可投入使用；销售和售后服务网络在全国构架完成；多次参加了北京、上海、杭州等国际汽车展，社会知名度进一步提高。

然而，正如前文所述，中誉武汉基地即使全部达产也远不能实现童江亮由来已久的造车抱负。资料显示，造车伊始，中誉便公布了其进一步的造车规划：2005年第二季度，中誉杭州基地启动，该计划包括三大项目：汽车设计研究院、豪华房车生产基地及乘用车第二生产基地。童江亮的造车步伐在推进。

“深度”造车

继2004年6月，中誉以三款奔驰房车及1台中誉Z11轻型客车在北京国际车展出场之后，2004年10月，中誉豪华中巴、中誉豪华大巴亮相武汉国际车展。随即，今年的杭州车展上及今年10月15日在武汉基地，“中誉汽车豪华商务房车系列新品推介会”隆重举行。中誉一口气儿推出了基于梅赛德斯-奔驰原型车基础上改装的5款新产品，即商务房车标准型、舒适型、豪华型、休闲型和威霆商务房车标准型。

童江亮也一如既往地践行着他的造车理念。与众多民营企业的选择不同，除轻型客车、大中型客车外，他选择了在中国尚属起步阶段的房车作为新的突破口。

有人猜测，具有极强商人敏感性的童江亮也许在长期往来于欧美与中国的过程中深切地感受到了一种商机。在美国和欧洲，房车随处可见。资料显示，美国一年生产的房车有30多万辆，美国市场房车的保有量有1000万台，平均10户家庭一台，欧洲各国也拥有上百万台的房车。综观国内，房车消费才刚刚开始，房车生产企业从前几年生产至今，已生产和准备上马的厂家不过20几家，而高端商务房车的生产几乎处于空白状态。

随着我国人民生活水平的提高，特别是一部分先富起来的商人、明星和大腕及更多有国外生活、旅行经历的人士的增多，童江亮认定，在中国，高档房车的需求将越来越大。而童江亮的个性是，说干就干，干就干得漂亮。
细心人士也许会发现，在童江亮出现的众多公众场合，常常有一位外国人相伴，此人为中国汽车界人士所熟识。他就是戴姆勒-克莱斯勒（中国）投资有限公司副总裁黎信。2004年初，中誉一举拿下了奔驰旗下Sprinter和NewVito系列车型的商务车改装权，利用奔驰的底盘和车身，改装开发中高档商务用车。此后便常见黎信出现在中誉的新车揭幕仪式等场合。而童江亮公开表示“中誉控股将充当中国商务房车的开拓者”，似乎不仅是因为中誉拥有奔驰顶级商务车的改装权。据消息人士透露，中誉还可能进入奔驰商务车在中国的销售网络。

此前在北京奔驰公司挂牌成立之时，黎信称，奔驰凌特商务车准备在福州生产，中誉的奔驰凌特目前是在进口车的基础上改装，等凌特在福州国产化后，有可能将由他们为中誉提供车辆。如此，中誉汽车又可在保证质量的基础上大降成本。中誉汽车的前景不可谓不光明，而童江亮的造车之路也不可谓不宽广。

武汉中誉汽车办公楼里高悬的标语“深度构建强盛，和谐构建幸福”也许在某种程度上能够折射出童江亮的所作所为——“深度”造车。