2011年10月21日上午，应陈予恕院士邀请，中国铁道部高级技术顾问、轮轨接触问题专家侯克平博士在我院作了题为“车辆轨道耦合系统中轮轨的相互作用”的学术报告，报告会由曹树谦教授主持，动力学与控制（一般力学）、固体力学等学科的老师和研究生出席了报告会。

    侯博士在报告中就车轮与钢轨的主要伤损形式、轮轨耦合系统建模及受力情况、疲劳破坏的形成机理、改善轮轨关系延长轮轨寿命的技术措施、轮轨关系的监测与评估等多方面进行了详细介绍，并结合动力学学科的特点对轮轨接触问题的研究方向提出了建议。侯博士在报告中列出大量的数据和图片，内容深入浅出，系统性、针对性很强。报告结束后，与会师生就相关感兴趣的问题与侯博士作了深入交流。

    陈予恕院士在总结发言中与大家分享了自己听取本次报告后的体会，他指出：从理论到实践都要做到深入，要重视理论成果的工程实现，要面向国家需求。陈院士结合钱学森先生关于复杂系统方法论的思想，提出“三步走”思想，即基于经验的判断，定性和定量研究相结合，最终实现定量的综合集成。

    目前，动力学与控制学科已经与北车和南车集团的部分企业建立了合作关系，主要针对重载货车和高速客车开展动力稳定性、随机振动与疲劳、损伤诊断与检测、轮轨接触等方面开展合作研究。侯博士的报告，对动力学与控制学科深入开展该方面的研究提供了重要参考。