荆广生
（１９１７— ） 



荆广生，固体力学专家和教育家。早年在国内、外从事航空工程事业，在飞机设计和固体力学等方面具有很深的造诣。解放后，肩负行政领导和教学科研工作，为祖国的力学教育事业作出了贡献。

　　荆广生，１９１７年１２月２５日出生于河北定县。１９４１年毕业于西北工学院航空系。大学毕业后先在成都航空研究院及南川第二飞机厂工作４年左右，然后赴美国和英国工作。１９４５年至１９４９年６月在美国Ｄｏｄｏｎｅｌｌ飞机厂和英国Ｇｌｏｓｔｅｖ飞机厂任设计分析员，参加当时国际上先进的战斗机设计工作。在中华人民共和国成立前夕，毅然回到祖国。先在天津北洋大学航空系任系主任，１９５１年到１９５５年间，在清华大学和北京航空学院任教授。１９５５年到１９６３年在吉林长春汽车拖拉机学院、吉林工业大学任教授。１９６３年后一直在镇江农机学院（现江苏理工大学）执教，历任教研室主任、系主任、名誉系主任等职。在中国力学学会、江苏省力学学会及镇江市力学学会分别任理事，副理事长、理事长。
　　荆广生大学毕业后，无论在国内外从事航空工程的设计分析或是在从事固体力学教学和科研工作中，总能提出一些独特而巧妙的方法或设想。如１９５１年一位波兰力学家来华讲学，介绍其解薄板强度、刚度的计算方法，后与中国学者座谈时，荆广生与胡海昌等人提出自己的算法后，令他吃惊叫好。他在高速飞机设计和固体力学等方面具有较深的造诣。他的论文《多孔长板的应力分析》、《弹性支座杆的稳定问题》、《厚环的分析》等发表于美国的航空科学杂志（Ｊ．Ａｅ．Ｓ．）上，《受有沿杆长均布轴向载荷的压杆稳定问题》、《通解在极坐标问题的应用》、《二维应力问题》等文章或在中国力学学术报告会上宣读，或在国内有关学报、杂志上发表。这些论文均解决了当时工程设计中亟待解决的问题。其中《多孔长板的应力分析》一文被近代国际力学泰斗Ｓ．铁摩辛珂（Ｔｉｍｏｓｈｅｎｋｏ）引用在其名著《弹性理论》中。
　　荆广生学识渊博，基础深厚，治学严谨，善于思考，勇于攀登，几十年如一日地工作在教学和科研第一线。他编著的《弹性力学》、《材料力学》、《矩阵结构力学》等教材，颇具特色，充分体现了他在基本概念、基本理论等方面的精辟见解，使学习者受益非浅。
　　现在，荆广生已年逾古稀，但仍极其关心祖国的力学科学事业，热情地指导着江苏理工大学力学学科后辈人的教学和科研工作，并尽可能亲自参加有关学术活动，受到大家由衷的爱戴和尊敬。

江苏理工大学固体力学学科的创建人

　　１９６３年春，为了加强江苏理工大学（当时名为镇江农业机械学院）的基础课程建设工作，荆广生举家从东北吉林工业大学来到镇江。当时，该校力学教师都很年轻，荆广生主讲《材料力学》，几位助教随之听课，并担任辅导教师。３年不到，这些年轻人纷纷成了力学课程教学的骨干。在熬过“文化大革命”的劫难以后，荆广生已年近花甲，但他精神抖擞、意气风发，一方面举办力学师资班（本科），招收了４０余名学生，另一方面又招收固体力学硕士研究生。他多次亲自登台为本科生、研究生及许多好学的青年教师讲课。从“材料力学”、“弹性力学”、“板壳力学”一直讲到“矩阵结构力学”和“弹性力学有限元素法”，自己撰写并指导研究生等研究“流线图论在力学中的应用”、“等直弹性杆自由扭转的涡流比拟”、“论弹性理论中的平面应力状态”等课题。他还亲自到力学实验室指导工作，培养和造就了一批力学人才。１９８１年，江苏理工大学成为我国固体力学硕士学位授予点之一，走在部属和省内工科院校力学队伍的前列。１０多年来，该学科年年招收硕士研究生，年年有科研成果问世。其中“等直弹性杆自由扭转的涡流比拟”工作被我国著名科学家钱伟长教授称“是扭转测定方法中４０多年来极有实用价值的突破性贡献”，现在，该比拟方法已被纳入其“弹性力学”教材中。在学术活动中，荆广生总是尽力参与主持或指导。作为江苏理工大学固体力学学科的创建人，荆广生给全体师生留下了许多深刻美好的印象。

言传身教培养后人

荆广生自中华人民共和国成立前夕回国后，即先后在几个高等院校担任固体力学学科（系、部）的教学和科研领导工作。他言传身教，培养了一批力学英才，为人民做出了贡献。
　　对于固体力学基础课程如“材料力学”、“弹性力学”、“板壳力学”等，荆广生十分注重基本概念的把握，对于基本方程的成立依据，乃至计算公式的应用范围，他都要求学生明白无误。在他编著的《弹性力学》、《材料力学》等教材中，对常用的“变形平面假设”、“剪切与挤压的实用计算”、“疲劳极限应力的计算方法”等都可以看出，他有许多独到的见解。在讲课中，他着重培养学生的独立思考和独立工作能力，也常以自己的不断探索与严谨的推理对教材中的难点深入浅出地分析其关键之处，并提出本人的见解。他常常提醒学生演算习题要注意公式来源和有效适用范围，而不须追求计算过多的小数位数，使学生受益不浅。
　　荆广生为人耿直，治学严谨，崇尚科学真知，并十分重视学生的职业道德。早在５０年代，他就对前苏联教科书上的某些公式提出异议。在当今改革开放的大好时代，荆广生又敏锐地看到某些人可能成为拜金主义者，他教导自己的学生，可以应用自己的专长结合工程项目创造财富，改善物质生活，但不能唯利是图，更不能损害公物、损害他人而谋利。要胸怀大志不断钻研学问，千万不可因贪财而失志。“书山有路勤为径，学海无涯苦作舟。”——荆广生不止一次地在课堂上用此铄铄铭言激励学生。

　(作者：孙锁泰)

简历

　 １９１７年１２月２５日　出生于河北省定县。　

１９４１年　毕业于西北工学院航空工程系。　

１９４１—１９４４年　在成都航空研究院及南川第二飞机厂工作。　

１９４４—１９４９年　先后在美、英两国飞机厂工作。　

１９４９—１９５１年　任北洋大学航空系主任。　

１９５１—１９５５年　在清华大学航空学院及北京航空学院任教授。　

１９５５—１９６３年　在吉林长春拖拉机学院任教授。　

１９６３年—　在江苏理工大学任教授。

主要论著

１　林致平，王培生，荆广生．多孔长板的应力分析．成都航空研究院研究报告，１９４４．　

２　林同骅，荆广生．弹性支座杆的失稳问题．美国航空科学杂志，１９４４．　

３　荆广生．厚环分析．美国航空科学杂志，１９４８．　

４　荆广生．沿杆加压多弹性支座之压杆失稳问题．在第一次全国力学会议上宣读，１９５７．　

５　荆广生，张可学．用通解法解极坐标二维问题．力学与实践，１９８８，１０（２）：４２～４７．　

６　荆广生，叶志明．屈曲载荷对梁与扭杆截面设计的限制．力学与实践，１９８９，１１（６）：５２～５４．　

７　荆广生．流线图学在力学上的应用．江苏工学院学报，１９８５．　

８　荆广生，张可学．弹性力学，太原：山西科学教育出版社，１９８９．　

９　荆广生，叶志明．矩阵结构力学．兰州：兰州大学出版社，１９９３．　

１０　荆广生，苏虹．推求应力集中处最大应力的确切值．力学与实践，１９９３，１３（３）：３４～３８．　



(转自《中国科学技术专家传略》)