十九世纪四十年代，也就是清朝后期，由于清政府腐败无能，外国列强瓜分中国，中国沦为半封建半殖民地的国家。中国人民处于国破家亡的灾难之中。一九一一年到一九四九年，又进入一个改朝换代的沸腾时代。期间，经历了鸦片战争，太平天国革命运动，戊戌变法，义和团运动，辛亥革命，推翻了清王朝、接着是军阀割据、北伐、抗日、以及国内战争。最后，中华人民共和国成立。再经历了建国和振兴，七十年代后期起，中国进入改革开放的时代。

    在历次的风云变幻，战争，或革命运动中，都有正义与非正义、侵略与反侵略、战争与和平、黑暗与光明的分别。

这个时期的詹姓族与其他氏族一样，都有自己的目光，都有自己的梦想。打败侵略者，推翻黑暗统治，实现国家独立、富强、天下太平、社会民主，人民富裕，是中华民族的梦想，也是詹姓族的梦想。为了这个梦想，詹姓涌现了无数志士仁人，为正义而战，为光明而战，有的成为革命的先驱，显现了詹姓的独特眼光和宽广胸怀，可谓各姓族中的一先锋。

    清末，詹姓出了一位大名鼎鼎的铁道工程专家詹天佑，被尊为“铁路工程之父”。詹天佑(公元1861－1919年)，号眷诚，字达朝。原籍安徽省婺源县(今属江西)，曾祖父因经销茶叶携家来到广州府南海县定居（在今广州市荔湾区十二甫）。第二次鸦片战争时，其父詹兴洪从广州迁到南海农村。

    詹天佑七岁开始读私塾。清同治十一年(公元1872年)考取清政府第一批幼童出洋留学生，前往美国留学。同治十二年，他进入西海文小学。光绪二年(公元1876年)初，以卓越的成绩考取了纽海文中学，又于一八七八年考进耶鲁大学土木工程系铁路专业学习。他学习刻苦，成绩优异，一八八一年即毕业，获学士学位。他渴望走科学救国之道。

    光绪三十一年，清政府决定修筑京(北京)张(张家口)铁路。这是联结华北平原与蒙古高原的大动脉，意义重大，工程艰巨。由于英俄两国互争不下，清政府决定派詹天佑为总工程师，完全由中国人自力修筑这条重要干线。京张铁路全长近二百公里，线路穿越燕山居庸关、八达岭一带的关沟段，地势险峻，工程浩大，是中国铁路史上创纪录的难题。号称“天险”的八达岭，雄踞燕山之中，先有外国工程师勘测后设计修筑一条两千多米长的隧道，并认为当时中国人不可能全靠自己完成如此艰巨的工程。詹天佑面对困难，独辟蹊径，节约经费，缩短工期，使用科学方法，仔细测量了沿线地形，作出了青龙桥“之”字形线路的创造设计，用两个火车头拖拉列车上坡，在青龙桥车站转向调头行驶，提高了线路位置，把隧道长度缩短一半，减为一千一百四十五米。施工时，他又多开竖井，增加了施工面，加快了进度。他带领广大筑路职工，发奋自强，专心致志，八达岭隧道只花了十八个月就胜利完成，全线工程只用了四年工期，花了六百九十多万两施工经费，至一九零九年竣工通车。京张铁路是中国人自己设计、施工的第一条铁路干线，显示了中国人高度的智慧与才能，使中国人扬眉吐气。

    一九一零年，詹天佑任川汉铁路总工程师兼会办。次年，任广东商办粤汉铁路总理兼总工程师。在辛亥革命时期，他坚守岗位，恪守职责，在万分困难的条件下，极力维持铁路工程。一九一二年，因担任汉粤川铁路会办而辞去粤路总理职务，迁居汉口，一九一四年升任汉粤川铁路督办。

　　一九一三年，詹天佑兼任交通部技监，掌管全国交通技术事务领导工作。一九一七年，交通部设立铁路技术委员会，拟定铁路技术标准，詹天佑任会长主持这项工作，统一制订了全国国有铁路的各项技术标准，对改变外国窃据中国铁路权利，各行其是，技术标准混乱不齐的状态，实现中国铁路的统一管理起了重要作用。他还主持制定全国铁路总体规划。

　　一九一九年初，詹天佑奉派参加协约国两伯利亚铁路监管委员会，任该会技术部中国代表。为了维护祖国对中东铁路的主权，他不顾年老有病，于隆冬远赴海参威、哈尔滨，参加会议和监管工作，发挥了重大作用。终因积劳成疾，罹患重病，于一九一九年四月二十四日在汉口逝世。后移葬北京。

    现在青龙桥建有詹天佑纪念铜像，国家设立“詹天佑工程奖励基金”，北京、武汉、广州和成都等地建有“詹天佑纪念馆“，还有以詹天佑名字命名的道路和学校。

    晚清时代，帝国主义侵华，人民奋起反抗。虎门销烟，詹氏坚决支持。太平天国运动，詹氏揭竿而起，同帝国主义和清政府进行斗争，如农民起义军南浔守将詹天燕，就是一个代表。

    詹天燕，苏州人，咸丰十一年(公元1861年)十二月下旬，他率军进浙江湖州南浔镇，驻马家港河东。凡出告示，称南京为“天京”，南浔为“小天京”。同治元年(公元1862年)春，詹天燕选本地人为乡官，设乡官局于马家港河东北小兜俞宅。乡官局下分军帅、师帅、旅帅和伯长等乡官，另设均安局，管地方治安。军帅局与均安局都设在南栅蒋家桥堍。同年二月，军帅局在东吊桥外筑土城，前沿街，后达洗粉兜，东到水师统领署，西到东吊桥堍沿百间楼河东，詹天燕即迁入土城内驻守。詹天燕在南浔开设四家官丝行：西栅庄恒庆、李恒鼎；北栅吴晋昌；南栅卜同昌。其他丝行必须经官丝行保结，然后可开业，以保证丝捐的收征。设立丝捐局，管理各私家丝行。太平军保护与鼓励湖丝贸易，丝船往沪沿途都得到太平军的保护。同治初，太平军鼓励湖丝外销，备“中国号”轮船专供运丝之用，往返于上海与南浔之间。当时南浔镇上丝市繁荣。同治三年(公元1864年)三月十五日清军进逼南浔，詹天燕方携部弃土城向湖州集中。

    台湾詹姓高举义旗，发动抗日武装斗争，涌现像詹振、詹永和、詹阿瑞等一批志士英雄。

    一八九五年，日本正式统治台湾，锡口人詹振与陈秋菊、简大狮等抗日义军，配合其他志士，在芝山岩抗日事件发生的同一天发动杀日本人的抗日行动。詹振此种反抗异族统治的精神，实可作为民族精神的代表。

    詹阿瑞一九零零年领导了传檄起义。一九零一年(清光绪二十七年)二月，詹阿瑞率抗日武装攻入台中城内，散发抗日告示，号召人民雪恨复国，并在台中地区爆发起义。起义者攻入葫芦墩、东势角等地，歼灭了敌守备队和警察。十一月，詹阿瑞又和黄茂松等在嘉义起义。击毙了敌朴脚林警察支厅厅长及全部属员，歼灭了守嘉义的敌军。后敌人调重兵来攻，激战了三天三夜，詹阿瑞在战斗中英勇牺性。

    詹大悲，名培翰，又名翰，字质存，出生在湖北省蕲春县檀林镇詹山村。他的一生用两个字足以概括：革命。四十年的生命，革命是他的命脉。

    这个在毛狗陇出生的孩子，自小就有些与众不同，故乡人至今仍传言，说他头特别大，爱在山林里奔跑。二十岁那年，他跑到了黄州府中学堂，因为他的考试成绩是“黄州八属学子之冠”。

    在黄州府中学堂，詹大悲与宛思演、熊十力等结成志同道合的朋友，他们因秘读了《革命军》、《破梦雷》等大量进步书籍，而痛感清政府腐败无能和亡国灭种的危险，遂暗组了证人学会，倡言革命。詹大悲写过这样一副对联：“三更灯火穷经史，四海同盟驱满虏”。后证人学会为校方所察，开除了詹大悲的学籍。一九零八年，詹大悲愤然赴武汉，加入革命团体群治学社，并与宛思演等人多方筹措，接办了汉口《商务报》，使《商务报》成为群治学社的机关报，是为“湖北革命团体创办的第一个机关报”，他为主笔。“日出两张，言论激烈，为武汉报界之急先锋。”《商务报》后因清政府的迫害而停止活动。

一九一零年十二月，詹大悲等又在汉口歆生路（今江汉路）上创办了《大江白话报》，他任主笔。《大江白话报》评论时弊，“无所畏惧”。一九一一年一月二十一日，汉口发生了英国巡捕打死人力车夫吴一狗事件，次日，汉口人力车夫千余人聚集在英租界捕房门前质问，又被英军枪杀了十余人，重伤多人。清政府通令各报刊不得对此评载。《大江白话报》不仅对英军的罪行大加揭露和谴责，詹大悲还以《洋大人为何敢在汉口打死吴一狗？》为题，撰文直斥清政府，“外人这样虐待我们，与当局腐败无能是分不开的”。英领事和清政府“愤愤欲加祸于报社”，《大江白话报》停刊。